Moga-moga belum basi ngebahas Adam Air (lagi).
Dari hasil investigasi KNKT, diketahui penyebab hilangnya pesawat Adam Air dengan nomor penerbangan KI 574 jurusan Jakarta-Manado di perairan Majene, Sulawesi Barat, pada 1 Januari 2007 lalu, salah satunya adalah sistem navigasi yang rusak. Menurut KNKT, pilot sempat melaporkan kerusakan tersebut sebelum penerbangan itu dilakukan. Meski demikian, ternyata oleh manajemen Adam Air tidak dilakukan penggantian.
Kerusakan pada sistem navigasi atau innertial reference system (IRS) ini kemudian menyebabkan sistem kendali pesawat secara otomatis, mati. Alih-alih menggunakan sistem kendali secara manual, konsentrasi kedua pilot justru tertuju pada mengatasi kerusakan IRS tersebut. Para pilot tidak merasakan badan pesawat yang miring ke kanan sejauh 35 derajat. Setelah ada suara peringatan bahaya karena pesawat sudah melewati kemiringan 60 derajat, baru mereka tersadar.
» Read the rest of this entry «
